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송민호 목사 저서 ‘세상이 이기지 못한 사람들’ 북콘서트

청년들에게 “멘토로서의 수록 인물들 삶이 도전 되기를”

복음전파와 선교에 젊음을 쏟아 희생적으로 헌신한 인물 10명의 믿음 열정과 위대한 삶을 담은 책 ‘세상이 이기지 못한 사람들’을 펴낸 토론토 영락교회 송민호 목사가 지난 12월27일 온라인 북 콘서트를 열었다.

영락교회 청년부 박평화·최소정 청년이 ‘멀리서 온 위로’라는 테마로 유튜브를 통해 진행한 북콘서트에 가벼운 자켓 차림으로 참석해 50여 분간 대담을 가진 송 목사는 이번 저술의 동기와 책 내용을 소개하며 수록한 인물들의 감동적인 삶을 진솔하게 전했다.

송 목사는 먼저 책을 쓴 동기를 “요즘 기독교 지도자들의 잘못을 들춰내는 일이 많지만, 사실 훌륭한 사람이 더 많고, 하나님 나라를 위해 헌신하며 엄청나게 선한 영향력을 끼친 분들을 알려야겠다는 생각과, 우리보다 앞서 산 실제 인물들 가운데 따르고 본받아 신앙생활과 영성에 도움을 줄 분들을 젊은이들에게 소개하고 싶었다”고 밝혔다. 이어 책에 선정한 10명에 대해서는 “개인적으로 강렬한 인상과 감동을 남긴 분들이고, 공통점은 주님을 향한 특별한 헌신과 희생, 그리고 말씀을 들고 땅끝까지 가겠다는 선교사명에 혼신을 다한 분들“이라고 설명했다.

송 목사는 “선교지에서 순교한 짐 엘리엇이 겨우 20대에 쓴 일기를 읽으며 하나님을 향한 숭고한 열정에 큰 감동과 전율을 느꼈다”고 전하는 등 체험으로 접한 저술 속 인물들의 발자취를 차례로 소개하고 “이들 외에도 기독교 역사에 남을 훌륭한 인물들은 참 많다”며 또 책으로 전하고 싶다는 뜻을 비쳤다.

송 목사는 청년들에게 주는 ‘신앙의 팁’으로 “누구나 부족하기에 하나님께로 가까이 갈 수 있게 도움을 줄 멘토와 코치가 필요하고, 이미 검증되고 책으로 접할 수 있는 위인들을 본으로 삼는 것도 좋을 것”이라면서 “그러나 그들도 인간인 만큼 미화나 성화가 아닌, 배울 수 있는 멘토로써의 삶에 도전이 되었으면 한다“고 조언했다. < 문의: 416-494-0191 >

< 화제의 책 > ‘세상이 이기지 못한 사람들’ 

복음과 섬김의 아이콘 10명…영혼의 멘토들이 전하는 청년 응원편지

◆…토론토 영락교회 담임 송민호 목사가 ‘삶의 풍파에 흔들리는’ 크리스천들, 특히 질풍노도의 청춘기에 인생의 목표로 고심하고 방황하기 쉬운 청년 들에게 신앙인의 길과 삶의 의미를 깨우치며 용기를 불러 일으키는 역저, ‘세상이 이기지 못한 사람들’을 펴냈다.

“이 책은 선교적 삶의 길잡이가 된 최고의 스승들을 실감나게 소개한다!”(수영로교회 이규현 목사)고 평한 추천의 말 그대로 하나님 소명에 붙들려 ‘청년기 뜨거운 가슴으로’ 오직 복음을 위해 삶과 열정을 쏟아부은 크리스천 위인 열명이 등장한다.

근세 기독인물사의 대표적 인물들로 발자취를 남긴 이들 10명은 중국선교의 선구자인 허드슨 테일러를비롯해 에이미 카마이클, 짐 엘리엇, 존 로스, 조선을 깨운 선교사 마포삼열(Samuel Austin Moffett), 그리고 드와이트 무디, 올리버 에비슨, ‘소록도의 천사’ 서서평(Elisabeth Johanna Shepping) 등과 찰스 시미언, 존 스토트까지 차례로 감동적인 결단의 삶을 전한다.

“이 열 명의 사람들은 한때 많은 청년들의 가슴을 뜨겁게 한 복음과 섬김의 아이콘이며 단권으로 인물별 전기가 나올 정도로 널리 알려졌다. 이 책에는 특별히 허드슨 테일러부터 존 스토트까지 믿음의 불씨가 다른 인물에게 전해진 순서로 차례를 구성하여 감동을 더했다. 허드슨 테일러의 중국 선교 보고를 들으면서 에이미 카마이클은 선교를 결심했으며, 카마이클이 인도에서 쓴 책과 시를 읽으면서 짐 엘리엇은 선교를 향한 마음을 다졌다. 그중에서도 한국선교를 위해 헌신한 존 로스, 마포삼열, 에비슨, 서서평의 이야기는 독자에게 세대를 잇는 은혜를 느끼게 한다. 세상에 막 발걸음을 내디뎌 흔들리기 쉬운 크리스천 청춘들에게 버팀목이 되어 주는 사람들”이라고 수록된 인물들이 소개되고 있다.

저자는 첫 장에서 허드슨 테일러를 이렇게 기술한다.

『기다림이란 무엇일까? 아무것도 하지 않고 가만히 있는 것일까? 그렇지 않다. 기다림이란 무의미하게 낭비되는 시간이 아니라 하나님과의 긴밀한 교제를 통해 하나님의 뜻을 깨닫는 시간이다. 하나님의 주권적 시간에 무슨 일을 해야 하는지, 그리고 그 일의 순서가 무엇인지를 깨닫는 시간이다. 하나님께서는 중국 선교를 위해 6년 동안 테일러를 준비시키셨다. … 그가 쓴 작은 책자 《중국의 영적인 필요와 요구》는 최초로 영국인들에게 중국 선교의 심각성을 알렸다. … 허드슨 테일러의 호소는 매우 강렬했다. 북미에서의 선교 여행 중 총 42명의 자원자가 나왔다. 그중 15명이 즉각 선발되어 중국으로 향하던 허드슨 테일러의 일행이 되었다. 그들은 당시 막 개통한 캐나다 횡단열차를 타고 밴쿠버로 가서, 그곳에서 배를 타고 3주 후 상하이에 도착했다. 테일러는 하나님의 일을 믿음으로 호소할 때 하나님께서 사역자들을 보내 주신다는 것을 다시 한번 확인했다.』

추천인들은 이 책을 “하나님께 기억되는 인생을 살기 원하는 모든 신앙인에게 권한다”며, 아울러 “아무도 도와주지 않는 것 같은 두렵고 험한 세상을 먼저 살아간 영혼의 멘토들이 위로를 전하는 ‘청년 응원편지’”라고 전했다. < 송민호 지음/ 홍성사/ 272쪽 >

COVID-19 획진자 급증에…오후8시~새벽 5시, 위반시 벌금 중과

퀘벡주가 한달간 야간통금 충격요법 시행에 들어간다. 사진은 프랑수와 르고 퀘벡주 수상.

퀘벡주가 신종 코로나19 감염자 급증으로 9일부터 한 달간 야간 통행금지의 강경책을 시행한다. 캐나다에서 코로나19 방역 대책으로 야간 통금이 도입되는 것은 처음이다.

프랑수아 르고 퀘벡주 수상은 6일 회견에서 지속적인 코로나19 확진자 증가에 대처하기 이번 주말부터 매일 오후 8시~ 다음날 오전 5시까지 야간 통행금지를 한 달간 실시한다고 밝혔다.

야간 통금 조치는 2월8일까지 계속되며 위반하면 1천~6천 달러의 벌금을 부과한다.

통금 기간에는 식당과 헬스장 등 비필수 업종의 매장 폐쇄 조치가 함께 실시되며 종교 예배 시설도 문을 닫는다.

르고 주 수상은 코로나19의 가파른 증가로 의료시설 가동 능력이 위기 상황이라면서 이를 극복하고 주민에 경종을 주기 위해 '충격 요법'을 동원하는 것이라고 밝혔다. 그는 학교 휴교와 일부 소매 상점 폐쇄 등 부분적 경제 봉쇄 조치가 지난달부터 시행 중인데도 발병이 완화되지 않는다면서 이를 사적 모임 때문이라고 지적했다.

이어 "다가오는 한 달에 사활을 걸고 있다"며 "지금 시간과의 싸움을 벌이고 있지만, 불행하게도 지난 수주일 간 이 싸움에서 졌다"고 평가했다.

퀘벡주의 코로나19 신규 환자는 지난 일주일간 하루 평균 2천597명으로 캐나다에서 최대치를 기록하고 있다. 6일 현재 입원환자가 76명 증가한 1천393명에 달해 지난해 5월 이래 가장 많다. 집중치료실 환자도 8명 늘어난 202명으로 파악됐다.

한 의료 전문가는 주내 의료시설 부담이 한계점으로 치닫고 있다며 코로나19 이외의 일반 환자 수술과 암 검사 등도 지연 사태를 빚고 있다고 전했다.

코로나 봉쇄 견디는 캐나다 국민들 '공직무책임' 울화 

연방·주 의원에 여야 망라…장관 등 직책 사퇴 줄이어

코로나19 감염 확산에 따라 전국적인 봉쇄령이 시행 중인 가운데 일부 정치인들의 연휴 해외여행 사례가 드러나 비난을 사고 있다.

CBC 등에 따르면 지난해 성탄절 이후 연휴를 전후해 다수 여야 정치인이 해외여행을 다녀 온 것으로 드러났다. 여기에는 여야를 망라하고 연방 및 주 의회 의원들이 포함돼 지도부의 대국민 사과와 장관직을 포함한 공직 사퇴가 이어지고 있다.

여행 지역은 미국 도시들과 하와이, 멕시코, 카리브해 휴양지 등으로 다양했고 해당 정치인들이 둘러댄 사유도 휴가, 친인척 방문, 재산 관리 등 각양각색이었다.

연방 의회에서는 자유당 정부의 국제개발부 장관인 캐멀 케라 하원의원이 삼촌 장례식 참석을 위해 미국 시애틀을 방문한 후 지난달 말 귀국한 것으로 드러났다. 또 사미어 주버리 의원이 장인 병문안 차 미국 델라웨어로 출국했다가 지난달 31일 돌아온 것으로 파악됐다.

이들 외에 지난해 6~9월 멕시코와 아일랜드 등을 여행한 3명을 포함해 여행 자제령을 어기고 출국한 소속 의원들이 현재 모두 5명이라고 자유당 지도부는 밝혔다.

야당 보수당의 경우에도 데이비드 스위트 하원의원이 ‘부동산 관리를 겸해’ 휴가 여행을 미국으로 다녀온 것으로 드러나 전날 하원 윤리위원회 위원장직을 사퇴했다.

또 론 리퍼트 의원도 지난해 3월 이후 미국 캘리포니아 주택 처분을 목적으로 두 차례 출국한 것으로 밝혀졌다.

이들은 문제의 출국이 자제령 대상인 비필수 여행이 아니었고 코로나19 검사 등 관련 규칙을 지켰다고 해명했으나 궁색하다는 비난은 피하지 못했다.

이 이에도 신민주당(NDP) 니키 애쉬톤 의원은 지난해 말 병상의 할머니를 찾아 그리스를 다녀왔다고 실토했다. 애쉬톤 의원은 자신의 출국 사실을 당 지도부에 사전 고지하지 않았던 것으로 드러나 지난 1일 당 예비내각의 각료직에서 물러났다.

상원에서도 보수당 원내대표인 돈 플렛 의원이 멕시코로 성탄절 휴가 여행을 다녀와 정부 방역 방침을 정면으로 어긴 것으로 밝혀졌다.

주 의회에서는 앞서 온타리오주 재무장관인 로드 필립스 주의원이 카리브해 휴양지에 머물다가 행적이 공개돼 지난주 장관직을 사퇴하는 곤욕을 치렀다.

앨버타주에서는 여당 의원 7명의 연말 해외여행이 무더기로 적발돼 정부 및 의회 직책에서 모두 사퇴했다. 이들 중에는 하와이를 다녀온 트레이시 앨러드 주 내무장관과 함께 제이슨 케니 주총리의 비서실장으로 영국에 갔던 제이미 허커베이 의원 등 주 의회 거물들이 포함됐다. 다른 주의원들의 방문지도 하와이, 애리조나, 라스베이거스, 멕시코 등 휴양지로 드러났다.

이밖에 새스캐처원주 고속도로부 장관과 수자원관리국장이 해외여행 문제로 사임했고, 퀘벡주 의원 2명도 각각 바베이도스와 페루를 여행한 것으로 드러났다.

정치인들의 이같은 행적에 대해 연방정부의 도미니크 르블랑 내무장관은 "이런 여행은 해서는 안 될 위선적 행위들이었다"며 "국민들에게 상처를 남겨 결코 잊히지 않을 것"이라고 말했다.

라이온에어 추락 2년여만 닮은꼴 사고… "한국인 탑승자 없어"

26년 된 B737-500기 자카르타 이륙 4분 만에 실종…잔해 발견

62명을 태운 인도네시아 자카르타발 칼리만탄(보르네오섬) 폰티아낙행 B737-500 여객기가 9일 오후 이륙 4분 만에 바다에 추락했다.

안타라통신 등에 따르면 항공 당국은 "오후 2시 40분께 스리위자야항공 SJ182편의 연락이 끊겨 현재 수색 중"이라고 발표했다.

이어 교통부는 레이더 분석 결과 SJ182편이 오후 2시 36분 수카르노하타 공항에서 이륙해 4분 뒤 레이더망에서 사라졌고, 연락 두절 직전 60초 동안 1만 피트 이상 급강하했다고 밝혔다.

SJ182편은 사고 당시 관제탑에 아무런 비상 신호를 보내지 않았다.

사고기는 자카르타 북부 해상 '천개의 섬' 지역 란짱섬(Pulau Lancang)과 라키섬(Pulau Laki) 사이에 추락한 것으로 추정되며, 이 지역 수심은 최대 20∼23m 다.

인근 어부들이 굉음을 듣고 비행기 동체 파편으로 추정되는 케이블과 청바지, 머리카락 등을 발견했다.

교통부는 사고기에 승객 50명과 승무원 12명이 탑승했고, 승객은 성인 40명, 어린이 7명, 유아 3명이라고 확인했다.

주인도네시아 한국대사관은 탑승객 명단 등을 확인한 결과 한국인 탑승자는 없는 것으로 보고 있다.

사고 현장에는 어선들과 함께 군·경이 해군 함정과 경비정, 헬기까지 동원해 수색 중이지만 해가 지면서 시야 확보에 어려움을 겪고 있다.

조코 위도도 대통령은 오후 5시30분 "총력을 다해 수색하라"고 지시했다.

여객기 실종 8시간이 지났지만, 생존자와 관련된 소식은 없었다.

탑승자 가족들은 수카르노하타 공항과 폰티아낙의 수파디오공항으로 달려와 뜬 눈으로 밤을 지새고 있다.

인도네시아에서 여객기 사고가 발생한 것은 2018년 라이온에어 여객기 추락사고 후 2년 3개월 만이다.

라이온에어 JT-610편(B737맥스)은 2018년 10월 29일 오전 6시20분 수카르노하타 공항을 이륙한 지 12분 만에 자카르타와 인접한 서자바주 까라왕 군 앞바다에 추락해 탑승객 189명이 전원 숨졌다.

2014년 12월 28일에는 에어아시아 QZ8501편(A320-200)이 동부 자바 수라바야에서 싱가포르로 가던 중 자바해에 추락, 탑승자 162명이 모두 숨졌으며 한국인 일가족 3명이 포함됐다.

항공 당국은 스리위자야 여객기 수색작업이 진행되는 동안 사고 원인 규명을 위해 정비 일지 등 자료 수집에 들어갔다.

B737-500 기종인 사고기는 1994년 5월 처음 등록돼 26년간 운항한 것으로 확인됐다.

당국은 "26년 된 여객기라고 해서 비행에 문제가 있는 것은 아니다"라면서도 사고 전 이상징후가 없었는지, 부품교체와 정비가 제때 이뤄졌는지 확인하고 있다.