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                  중국 전기차업체 BYD [EPA=연합]

중국 전기차 업체들이 지난해 유럽에서 큰 성장세를 보인 가운데 북미 시장 공략도 강화하고 있는 것으로 나타났다.

중국은 자국 전기차에 대해 고율 관세로 대응 중인 미국을 제외한 캐나다와 멕시코를 집중적으로 공략하며 미국은 물론 해당 시장에서 선전 중인 다른 완성차업체들도 긴장하게 하고 있다.

1일 유럽자동차공업협회에 따르면 지난해 유럽연합(EU)과 유럽자유무역연합(EFTA), 영국 시장에서 중국 대표 전기차 브랜드인 상하이자동차(SAIC)와 BYD(비야디)는 각각 30만6천대, 18만8천대를 판 것으로 집계됐다.

EFTA는 EU에 가입하지 않은 스위스, 리히텐슈타인, 노르웨이, 아이슬란드 등 4개국와 체결된 자유무역협정을 말한다.

전년과 대비하면 상하이자동차는 24.9% 증가했고, 특히 헝가리와 튀르키예 등에 생산거점을 구축한 BYD는 268.6%에 달하는 증가율을 보였다.

판매 증가로 해당 시장 내 두 브랜드의 점유율도 상하이자동차 1.9%→2.3%, BYD 0.4%→1.4%로 뛰어올랐다.

이중 상하이자동차는 지난해 판매량이 26.9% 급감해 23만9천대를 파는 데 그친 미국 전기차업체 테슬라를 역전하기도 했다.

 

                상하이차의 수소차 플랫폼 [연합]

유럽 전기차 시장만 떼어놓으면 중국 업체들의 점유율은 더 올라간다.

상하이자동차, BYD, 체리, 립모터, 샤오펑 등 중국 업체들의 유럽 전기차 시장 점유율은 지난해 13%까지 증가했다.

자동차 업계는 중국과 EU가 중국산 전기차에 대한 고율 관세 대신 유럽 수출 시 특정 가격 아래로 판매하지 않겠다는 하한선을 설정하는 '가격 약정' 협상에 성공할 경우 중국 업체들의 점유율은 더 오를 것으로 내다봤다.

EU는 2024년 10월 중국에서 EU로 수출되는 전기차 관세를 기존 10%에서 17.8∼45.3%로 대폭 인상했고, 중국은 이에 대한 보복으로 유럽산 유제품과 돼지고기 등 농축산물, 브랜디 등에 반덤핑·반보조금 관세 등을 부과했다.

하지만 최근 중국과 EU는 최근 이러한 '가격 약정' 관련 협상을 시작했고, 협상이 타결될 경우 향후 3년간 중국의 대(對) EU 전기차 수출은 매년 20%씩 성장할 것이라는 전망이 나온다.

                        멕시커 자동차시장 [연합]

중국 전기차의 공략은 유럽을 넘어 북미까지 미치고 있다.

전기차 매체인 차지드 EV에 따르면 지난해 멕시코 자동차 시장에서 중국산 자동차는 총 30만6천351대가 팔려 전체 판매량의 19%를 차지했다.

이중 BYD, 창안 등 중국 고유 브랜드의 판매량은 총 24만4천대로, 자체 점유율만 15%가 넘는다. 나머지는 미국 브랜드인 GM, 포드가 중국에서 생산해 멕시코로 수출한 물량이다.

특히 BYD 판매량은 8만5천대를 기록하며 압도적 존재감을 보였다.

차지드 EV는 5년 전 중국 브랜드의 멕시코 시장 점유율은 1% 미만인 것을 고려하면 큰 성장세라며 멕시코 정부가 자국 자동차 산업 보호를 위해 관세를 20%에서 50%로 인상할 예정이라고 전했다.

또 다른 북미 국가인 캐나다에 대한 중국 업체의 진출도 본격화할 전망이다.

캐나다 더 글로브 앤 베일 등 현지 매체에 따르면 중국 체리는 캐나다 시장 진출을 위한 초기 단계에 착수했다.

체리는 자사 브랜드인 오모다와 제쿠의 판매 및 출시 유통 플랫폼을 구축하기 위해 토론토 인근에 사무소를 개설할 예정이다.

앞서 캐나다 정부는 중국과의 전기차 무역 협정의 일환으로 중국산 전기차에 부과하던 관세를 기존 100%에서 6.1%로 대폭 인하하기로 했다.

이에 도널드 트럼프 미국 대통령은 "캐나다가 중국과 협정을 체결한다면 미국으로 들어오는 모든 캐나다 상품 및 제품에 즉각 100% 관세를 부과할 것"이라고 경고했다.

                      미주 대륙에 수출하는 BYD [연합]

중국 전기차업체들이 자동차 선진시장에서 잇달아 입지를 강화하고 있는 가운데 유럽과 북미 시장 의존도가 큰 현대차그룹의 대응도 주목된다.

지난해 현대차·기아는 유럽에서 전년보다 2.0% 감소한 104만2천509대를 팔며 점유율이 0.3%포인트 떨어진 7.9%를 기록했다.

아울러 현대차그룹은 '캐나다 초계 잠수함 프로젝트'(CPSP) 수주를 위한 절충교역 차원에서 캐나다 및 한국 정부로부터 현지 공장 설립 등 모빌리티 분야 협력 요구를 받는 상황이다.

자동차 업계 관계자는 "대표적 선진시장인 유럽과 북미에서 중국 업체들의 입지가 빠르게 커지면서 현대차그룹을 포함한 완성차 브랜드들의 대응이 시급해지고 있다"면서 "테슬라도 유럽 시장에서 중국에 추월당하면서 미국의 견제는 더욱 강화될 것"이라고 말했다.       

                                                                                                          < 김보경 기자 > 

캐나다 보수당 전당대회 연설하는 포일리에브르 [로이터 연합]

캐나다의 야당인 연방 보수당 피에르 포일리에브르 당수가 재신임 투표에서 압도적인 당내 지지율로 대표직을 유지하기로 했다고 CBC 방송이 보도했다.

보도에 따르면 포일리에브르 대표는 지난 30 밤 앨버타주 캘거리에서 열린 전당대회에서 대의원 87.3%의 지지율로 연임에 성공했다.

과반 지지를 안정적으로 확보할 것으로 예상된 가운데 90%에 가까운 지지율을 얻은 것은 그가 지난해 총선 패배에도 불구하고 당내에서 여전히 압도적인 지지를 확보하고 있음을 보여준다.

포일리에브르 대표는 전당대회 연설에서 "캐나다인만이 크고 차갑고 광활한 땅에서 세계 최고의 나라를 만들어낼 수 있다"며 "우리는 절대 포기하지 않기 때문"이라고 말했다.

다만, 그는 이번 연설에서 도널드 트럼프 미 대통령을 직접적으로 언급하지 않았고, 미국의 관세 및 합병 위협에 어떻게 대응할지에 관해서도 설명하지 않았다고 CBC 방송은 전했다.

반면, 집권 자유당의 마크 카니 캐나다 총리는 트럼프 대통령과 뚜렷하게 대립각을 세우며 대미 의존도를 낮추고 교역 상대를 다변화하는 정책을 강하게 밀어붙이고 있다.

카니 총리는 지난주 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF) 연설에서 국제관계에 새로운 현실이 정착했다면서 "이 체제에서 강대국들은 자국 이익을 위해 경제통합을 강압 수단으로 사용한다"며 중간 국가들의 규합을 촉구했다.

이 연설은 미국의 그린란드 병합 시도와 맞물려 국제사회에서 큰 반향을 일으켰다.

작년 초까지만 해도 캐나다 보수당은 지지율 여론조사에서 집권 자유당을 20%포인트 이상 앞섰고, 차기 캐나다 총리는 포일리에브르 대표가 될 것이라는 예상이 지배적이었다.

그러나 트럼프 대통령이 집권 2기 취임 후 관세 및 합병 위협으로 캐나다인의 반미 정서를 자극하자 '캐나다의 트럼프'라는 이미지가 강했던 포일리에브르 대표의 지지율이 곤두박질쳤고, 결국 보수당은 작년 4월 치러진 총선에서 자유당에 패했다.         < 이지헌 기자 >

[한화오션 제공]

 

최대 60조원 규모의 '캐나다 초계 잠수함 프로젝트'(CPSP) 조달 업무 최고 책임자인 스티븐 퓨어 캐나다 국방 조달 특임장관이 2일 오전 한화오션 거제사업장을 찾았다.

퓨어 장관은 캐나다 정부 및 기업 관계자 30여명과 함께 한화오션 거제사업장 내 조립공장을 둘러보고 용접 로봇을 활용한 생산 자동화 설비를 살펴봤다.

특히 온타리오 조선소, 어빙 조선소 등 캐나다 주요 대형 조선소 관계자들도 이번 방문에 함께해 양국 간 조선·해양 분야 협력 의미를 강조했다고 한화오션은 전했다.

퓨어 장관은 시운전 중인 장영실함에 승함해 잠수함의 우수성도 직접 확인했다.

김희철 대표이사 등 한화오션 주요 경영진과 이두희 국방부 차관 등 정부 인사들이 직접 장영실함 안내를 맡았다.

퓨어 장관은 잠수함 승함 후 "대단한 경험이었다. 내부 기술력이 대단했다"고 밝혔다.

그는 장영실함을 승함해 본 뒤 건조 작업이 진행 중인 후속 잠수함 건조 현장도 둘러봤다. 한화오션의 잠수함 생산 역량과 첨단 제조 기술에 큰 관심을 나타냈다는 후문이다.

퓨어 장관은 캐나다 정부의 국방 조달 정책을 총괄 조정하는 최고 책임자다.

CPSP와 같은 대형 사업에서 정부를 대표해 전략적 필요성, 산업 참여, 동맹 협력 메시지 등을 대외적으로 설명하는 역할을 담당한다.

특히 그는 지난해 캐나다 정부가 군사 조달 체계를 전면 개편·가속하기 위해 새로 설립한 국방투자청을 관리·감독하는 등 CPSP를 실질적으로 주도하고 있다고 한화오션은 전했다.

이날 한화오션은 사업장 견학을 마친 퓨어 장관에게 CPSP와 관련한 캐나다 현지 기업들과의 산업 협력 방안도 설명했다.

 

[한화오션 제공]

 

앞서 한화오션과 한화시스템은 지난달 26일(현지시간) CPSP 사업 수주를 위해 캐나다 철강, AI, 우주 분야 기업 5곳과 전략적 투자 및 협력을 위한 양해각서를 체결했다.

이외에도 한화오션은 캐나다 기업과 10여개 이상의 업무협약(MOU)을 체결하는 등 캐나다 정부의 '바이 캐나디언(Buy Canadian)' 정책을 지원하고 있다.

한화오션 김희철 대표는 "캐나다 퓨어 장관의 이번 방문은 한화오션이 제안한 CPSP 사업에 대한 현장 확인이자 점검으로 생각한다"며 "한화오션은 캐나다 해군에게 최적의 설루션을 제공할 뿐만 아니라 캐나다 산업과 동반 성장할 파트너임을 강조했다"고 말했다.

한편 퓨어 장관 일행은 한화오션을 방문한 뒤 진해 해군 잠수함사령부를 찾아 해군의 교육훈련 체계와 잠수함 유지·보수·정비(MRO) 시설을 둘러봤다.           < 김보경 기자 >

마크 카니 캐나다 총리에게 이재명 대통령 친서를 전달하는 강훈식 비서실장 [강훈식 비서실장 페이스북 캡처]

이재명 대통령의 전략경제협력 특사 자격으로 캐나다를 방문 중인 강훈식 비서실장이 현지 정부 최고위급 인사들을 연쇄 접촉하며 '잠수함 수주전'을 총력 지원했다.

강 실장은 29일 페이스북에서 마크 카니 캐나다 총리에게 이 대통령의 친서를 전달하고, 총리 비서실장·국방장관·국방조달 담당 국무장관·산업장관·재무장관 등을 잇달아 만나 잠수함 사업과 안보·산업 협력을 논의했다고 밝혔다.

그는 이들에게 한국 잠수함을 소개하며 "내 아들과 딸이 탄다는 마음으로 설계하고 제작한다"며 "그렇기에 '5스타 호텔'처럼 만들고자 한다"고 말했다고 전했다.

그는 "왜 아니겠느냐. 잠수함은 칠흙같이 차갑고 어두운 깊은 바닷속, 외부와 통화도 할 수 없는 고립된 공간"이라며 "길게는 수십 일을 물 밖으로 나오지 못하는 일이 다반사"라고 설명했다.

이어 "내 딸과 아들이 탑승해 있다고 생각한다면 비상 상황에서도 다치지 않고 잠시라도 편하게 누워 쉴 공간이 제공되는 것은 당연지사"라며 "깊고 차가운 바닷속에서 고장 없이 운항할 성능적 신뢰는 물론이다"라고 강조했다.

캐나다 정부 관계자들의 반응도 강 실장은 소개했다.

데이비드 맥귄티 국방장관은 잠수함에서 머리를 부딪혀 크게 다친 적이 있는데, 작년 거제 한화 조선소에서 건조 중인 잠수함을 둘러봤을 때 부상 걱정이 전혀 없더라며 수긍했다고 한다.

그러면서 "그 자리에서 바로 캐나다로 가져가고 싶었다"고 말했다고 강 실장은 전했다.

캐나다 정부 관계자들과 면담하는 강훈식 비서실장 [강훈식 비서실장 페이스북 캡처]

프랑수아 필립 샹파뉴 재무장관은 협력 기회가 확대되길 소망한다며 재정적·행정적 지원 의지를 드러냈다고 한다.

강 실장은 특히 샹파뉴 장관이 자녀가 K-팝의 큰 팬이자 BTS의 팬덤인 '아미'라고 소개해 금세 마음을 열고 대화를 나눌 수 있었다며 "늘 이렇게 해외 인사들을 만나면 우리 문화계 활약 덕을 본다"고 감사를 표했다.

공군 조종사 출신인 스티븐 퓨어 국방조달 국무장관은 내주 한국을 방문, 해군이 운용하는 잠수함을 직접 탑승해 볼 계획을 알렸다.

아울러 마크-안드레 블랑샤드 캐나다 총리 비서실장, 멜라니 졸리 산업장관 등과도 식사와 면담을 했고, 하산 유수프 상원 국방위원장을 비롯한 상원의원들도 만났다고 강 실장은 밝혔다.

강 실장은 "캐나다는 이번 잠수함 도입 사업을 자국 산업·안보정책의 근본적 대전환 계기로 삼겠다는 의지가 강했다"며 "단순히 새로운 무기를 구매하는 것이 아니라는 얘기를 모든 고위급 인사들이 일관되게 전했다"고 말했다.

이어 "이번 사업은 대한민국에도 방산 대도약의 계기"라며 "성사된다면 역대 최대 규모의 서구권 진출이 될 것이고, 이를 계기로 북대서양조약기구(NATO·나토) 시장 진출도 본격화할 것으로 기대한다"고 언급했다.

아울러 "잠수함 사업은 물론이고 산업협력, 안보협력 차원에서 만나고자 했던 최고위 의사결정권자들은 모두 만났다. 우리가 전하고자 했던 뜻도, 우리의 진심도 전부 전했다"며 "이제 진인사대천명"이라고 덧붙였다.                                         < 고동욱 기자 >