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일본 철강업계 3위, 알루미늄 업계 2위 고베제강의 알루미늄·구리제품 품질조작 파문이 일파만파로 번지며 '메이드 인 재팬'에 대한 신뢰가 흔들리고 있다.

고베제강에서 품질을 조작해 생산·판매한 제품이 자동차와 신칸센 부품, 항공기는 물론 히타치제작소가 영국에서 제작중인 고속철 부품에도 사용된 것이 확인되는 등 국제 문제화되면서다. 알루미늄 등은 물론 철분(鐵粉)제품도 데이터 조작이 의심된다는 보도가 나온 뒤 회사도 인정, 조작문제는 전 제품으로 확산할 수도 있다. 철분은 자동차 기어 등부품을 만드는 소재다.

11일 아사히·요미우리·니혼게이자이 신문 등에 따르면 일본 경제산업성은 10일 "(자위대가 쓰는) 방위산업 제품에도 고베제강 알루미늄 부품이 사용됐다"면서 철저한 진상조사를 지시하고 나섰다. 고베제강의 품질조작 제품을 공급받은 회사는 일본 내에서만 200여곳이며, 이 가운데 방산 관련 업체는 현재까지 미쓰비시중공업, 가와사키중공업, 스바루(SUBARU), IHI 등 4곳으로 전해졌다. 니혼게이자이는 "일본의 방위 분야에도 불안이 확산하는 등 사태가 심각해지고 있다"고 분석했다. 경제산업성은 원자력발전소에 품질조작 제품이 사용되었는지는 현 시점에서 확인되지 않았다고 밝혔다.

국토교통성도 미쓰비시중공업이나 가와사키중공업 등 항공기 부품 업체에 사용상황과 부품 안전성 등을 확인하라고 요청했다. 이 회사들은 미국 보잉사 등 항공기업체에 부품을 공급 중이다.

국토교통성은 외국 항공 당국과도 연대해가면서 일본 국내에 취항 중인 항공기 기체 전반에서도 안전성 문제가 없는지에 대한 정보 수집도 진전시키고 있다.

세계시장에서 '메이드 인 재팬' 신화가 흔들릴 우려도 제기됐다. 고베제강에 앞서 닛산자동차도 무자격 직원이 출하 전에 품질검사를 한 것이 최근 적발됐기 때문이다. 작년에도 미쓰비시자동차 등 일본 간판급 제조업체의 연비 조작사건이 있었다. 사카키바라 사다유키 게이단렌 회장은 10일 닛산·고베제강 문제 등에 대해 "품질이 다른 나라에 비해 압도적으로 높아 일본 제조업에 대한 국제적인 신뢰가 있는데, 방치 시 큰 문제가 될 걱정되는 사태"라고 지적했다. 미쓰비시UFJ모건스탠리증권 구로사카 게이주 애널리스트는 "(데이터 조작은) 고객 신뢰를 배반한 것으로 10~20년 뒤까지의 수주를 잃어버렸다"고 말했다.

JP모건증권 모리 가즈히사 애널리스트는 "자동차업체 등 주요 고객이 리콜을 요구할지를 주시하고 있다"고 전했다. 이번 사태가 대규모 리콜로 확산할지도 관심사라는 설명이다. SMBC닛코증권 야마구치 아쓰시 애널리스트는 "자동차에 사용되는 서스펜션 등 구조재의 리콜로 발전하면 (고베제강의) 실적에 대한 영향이 크다"고 지적했다. 고베제강 주식은 팔자 주문이 쇄도하고 있다. 10일 300엔(22%) 내린 1천68엔으로 하한가 수준에 거래를 마친 데 이어 11일에도 오전 10시10분 현재 15.73% 내린 900엔에 거래됐다.

한편 고베제강은 품질조작 적발로 초래될 수 있는 수익 악화에 대비해 재무구조개선을 서두르고자 100% 출자 자회사인 신코부동산 매각을 추진한다고 니혼게이자이가 전했다. 이 자회사는 아파트·단독주택 임대와 분양사업을 하는 업체로 900억엔(약 9천억원)의 부동산자산을 보유했다. 매각금액은 약 500억엔으로 예상됐다. 고베제강은 주력인 철강 부진으로 2016회계연도에 230억엔의 적자를 기록했다. 2년 연속 적자를 기록한 고베제강은 자동차 산업의 알루미늄 제품 수요 증가로 2017회계연도에는 흑자 전환을 기대했지만, 조작사태라는 돌발악재를 만나버렸다.

1일 11만 6112명 출발, 사상 최대
“최장 열흘 연휴로 해외 출국 늘어”

인천국제공항공사는 2일 추석 황금연휴 둘째 날인 지난 1일 인천국제공항에서 출발한 여객 수가 역대 최다인 11만 6112명을 기록했다고 2일 밝혔다. 연휴 첫날인 지난달 30일에도 출발객 수는 11만 4751명으로 여름 성수기인 지난 7월30일의 종전 기록(10만 9918명)을 갈아치웠다.

공사 측은 “길게는 열흘까지 쉴 수 있는 연휴를 맞아 외국으로 떠나는 여행객이 몰리면서 이틀 연속 신기록을 세운 것으로 보인다”고 설명했다. 공사가 예측한 이번 연휴 하루 평균 공항 이용객은 17만 7586명으로 역시 역대 최다 수준이다.

공사는 아침 시간대 혼잡을 완화하기 위해 3일까지 5번 출국장을 30분 앞당겨 오전 6시부터 운영한다. 대한항공과 아시아나항공은 체크인 카운터 운영 개시 시간을 오전 5시 40분으로 30분 앞당기고, 이동형 체크인 카운터 20대를 혼잡한 지역에 탄력적으로 배치하기로 했다.

<김양진 기자>

25일 피해구제위원회에서 피해 인정 기준 의결돼

천식이 정부가 인정하는 가습기살균제 피해 질환으로 확정됐다. 폐섬유화 질환과 태아피해에 이어 세번째다.

환경부는 25일 서울 영등포구 글래드호텔에서 열린 ‘제2차 가습기살균제 피해구제위원회(위원장 환경부차관 안병옥)’에서 가습기살균제로 인한 천식피해 인정기준이 심의·의결됐다고 26일 밝혔다.

피해구제위원회는 지난달 10일 개최된 제1차 회의에서 역학·독성·환경노출·법 분야 전문가 등 총 15명으로 구성된 폐이외질환검토위원회가 마련한 천식기준안을 심의했으나, 보다 심도 있는 검토를 위해 차기 위원회에서 다시 논의하기로 결정을 보류한 바 있다. 피해구제위원회는 25일 회의에서 가습기살균제 노출 증거력, 일반 천식의 질병 경과와 차별성 등을 검토해 기존 상정안을 보완한 천식피해 인정기준을 의결했다. 이번 천식피해 인정기준 의결로 천식은 폐섬유화 질환과 태아피해에 이어 정부가 인정하는 세번째 가습기살균제 피해질환이 됐다.

환경부는 천식이 가습기살균제 피해질환으로 공식 인정됨에 따라 건강보험공단 진료자료를 분석하는 ‘천식피해 조사·판정 프로그램’을 개발해 조사판정 대상자를 선정하고, 피해신청자가 제출한 의무기록 등을 전문위원회에서 조사·판정해 의료비 등 필요한 지원을 할 계획이다.

서흥원 환경부 환경보건정책과장은 “이번에 천식기준을 마련한 것처럼 앞으로도 조사 연구와 전문가 의견 수렴을 계속하여 과학적 근거가 확보되면, 간질성폐렴 등 다른 호흡기질환과 장기 피해, 기저질환, 특이질환 등으로 피해 인정을 확대할 계획”이라고 밝혔다.

<김정수 선임기자>

최대 2.7m 해일·510㎜ 폭우 예상
“재앙적 수준 될 가능성 크다”

허리케인 어마가 휩쓸고 간 자리에 이번엔 허리케인 마리아가 들이닥쳐 카리브해 섬나라들이 공포에 떨고 있다. <시엔엔>(CNN) 방송은 19일 허리케인 마리아가 최고 등급인 카테고리 5등급으로 격상돼 도미니카공화국에 도달했고, 미국령인 푸에르토리코도 정면으로 강타할 것으로 예상된다고 보도했다. 미국 국립허리케인센터는 “마리아가 재앙적 수준의 허리케인이 될 가능성이 크다”며 주의를 당부했다.

마리아는 시속 160마일(약 257㎞)의 강풍을 동반하고 있다. 위력은 루스벨트 스케릿 도미니카 총리의 공관 지붕까지 날려 버렸다. 스케릿 총리는 페이스북에 “지붕이 사라졌다. 허리케인 앞에 완전히 속수무책인 상태”라고 글을 올린 뒤, 이후 “구출됐다”고 소식을 전했다. 푸에르토리코는 86년 만에 처음으로 최상급 허리케인의 직접적 타격을 맞게 됐다. 리카르도 로셀로 푸에르토리코 주지사는 비상사태를 선포하면서 20일께 피해가 절정에 달할 것이라고 밝혔다. 또 대피소 450곳을 마련하고 부실한 전력 시스템을 점검하라고 지시했다.

국립허리케인센터는 카리브해 섬 과들루프, 버진아일랜드, 마르티니크, 앤티가 바부다, 앵귈라, 몬트세랫 등에 허리케인 혹은 열대폭풍 경보를 내렸다. 국립허리케인센터는 이들 지역에 1.8~2.7ｍ의 폭풍해일이 일고, 최대 510㎜의 비가 쏟아질 것으로 예측했다. 대부분이 2주 전 어마의 타격으로 기반시설과 가옥이 무너진 지역이다.

최소 167명의 목숨을 앗아간 허리케인 하비와 어마에 이어 마리아까지 3연타를 맞게 된 섬나라들은 비상이 걸렸다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 미국령 섬에 대한 지원 계획을 긴급 발표했다. 영국 외무부도 군인 1300명 이상과 60t 이상의 긴급 구호물품을 투입해 도울 예정이다.

이어지는 자연재해로 트럼프 대통령의 환경 예산 축소 정책에 대한 불만도 높아지고 있다. <시엔엔>은 ‘허리케인 피해는 트럼프 대통령의 환경 정책에 경종을 울려야 한다’란 기사에서 트럼프 행정부의 파리기후변화협약 탈퇴 결정을 비판했다. 환경 전문 매체 <인사이드 클라이밋>도 “트럼프 행정부의 기후변화 관련 예산 삭감이 극한기후가 몰고 온 자연재해에 대한 중대한 연구를 중단시킬 것이며, 이는 직접적 재앙이 될 것”이라고 우려했다.

<김미나 기자>