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15일 오전 바레인 출국 3일만에 돌아와
동행한 이동관 “정치보복” 날카로운 반응

“날씨가 추운데…”

강연차 바레인으로 출국했던 이명박 전 대통령이 15일 귀국했다. 그러나 검찰 수사에 대한 입장을 묻는 기자들의 질문에 짤막하게 이렇게만 대답하고선 입을 굳게 닫았다. 이 전 대통령은 이명박 정부 때 국군 사이버 사령부의 댓글 정치 개입 의혹에 대한 검찰 수사가 이뤄지고 있는 가운데 지난 12일 바레인으로 출국한 바 있다.

취재진은 이날 “청와대 재임 당시 핵심 참모진에 대한 수사가 빠르게 진행되고 있다” “보수 대통합에 대한 언급을 측근들에게 한 것이 사실인가” 등을 물었지만, 이 전 대통령은 걸음을 멈추지 않은 채 웃음 띤 얼굴로 “날씨가 추운데…” 만 말한 뒤 경호원들의 보호를 받으며 차에 곧바로 탑승해 공항을 떠났다.

이 전 대통령과 동행했던 이동관 전 수석도 공개 발언을 삼갔다. 차량이 서둘러 떠난 바람에 미처 함께 탑승하지 못한 이 전 수석이, 따라붙는 취재진을 피해 후속 차량을 호출한 지점까지 3~4분간을 뛰면서 공항 ‘추격전’도 벌어졌다. 이 전 수석도 검찰수사 등과 관련한 질문에 대답하지 않았다. 재차 “적폐청산에 대해 추가로 입장을 낼 계획이 있느냐”는 기자들의 질문이 이어지자 “(적폐 청산이 아니라) 정치보복이다”라고 목소리를 높이며 날카로운 반응을 보였다. 이 전 대통령은 앞서 12일 출국 때 기자들을 만나 현 정부의 적폐청산 기조에 대해 “감정풀이냐, 정치 보복이냐 의심이 들기 시작했다”며 강하게 비판했었다.

한편 이날 오전, 이 전 대통령의 귀국 예정 사실이 예고되면서 인천공항 동쪽 귀빈실 주차장 앞에서는 ‘MB 구속, 적폐 청산’ ‘사법부여, 국민을 믿고 정의의 칼을 들어 이명박을 수사하라’ 등의 구호가 쓰여진 손팻말을 든 20여명의 시위대가 “이명박을 구속하라”고 외치며 시위를 벌였다.

<정유경 기자>

퇴진행동 “청와대 행진 없다… 촛불집회만 주관”
‘청와대 방향 행진’ 논란 일자 고심 끝에 행진 취소

28일 광화문에서 ‘촛불1주년 대회’를 연 뒤 청와대 방향으로 행진하기로 한 계획이 논란 끝에 취소됐다.

박근혜정권퇴진비상국민행동 기록기념위원회(퇴진행동)는 26일 보도자료를 발표해 “촛불집회 후 공식 행진은 하지 않기로 했다. 광화문 광장에서 오후부터 진행되는 1주년 촛불집회까지만 주관하기로 했다”는 입장을 밝혔다.

퇴진행동은 “청와대 방향 행진에 동의하지 못하는 시민들의 반대 의견이 개진됐다. 논의 결과 촛불혁명을 기념하는 날이 자칫 혼란과 갈등에 빠질 수도 있다는 것을 가슴 아프게 받아들이고 더는 논란이 확대돼서는 안된다는 결론에 이르렀다”고 행진 취소 이유를 밝혔다.

퇴진행동의 이번 결정은 일부 시민들이 주최쪽의 청와대 행진 계획에 반발한 데 따른 것이다. 퇴진행동이 28일 서울 광화문에서 촛불 1주년 대회를 마친 후 청와대 방향으로 행진한다는 계획이 알려지자, ‘청와대로 왜 행진을 하느냐’, ‘촛불 민심은 청와대가 아닌 국회로 향해야 한다’는 지적이 온라인을 중심으로 쏟아졌다. 급기야 광화문 행사에 반발한 시민들이 주축이 돼 여의도에서 개최되는 촛불 1주년 기념행사도 계획됐다.

퇴진행동은 이날 보도자료를 통해 “1주년 대회 후 행진은 지난 6개월 동안 진행된 촛불 혁명을 상징하는 행위로 자연스럽게 기획됐다. 청와대 행진은 이명박·박근혜 정권 동안 이 나라를 지배했던 금기를 넘는 기념비적 사건이었다. 1주년 행사에 이를 재현하고 적폐청산과 사회 대개혁을 호소하며 당부하는 의미를 반영하고자 했다”고 청와대 행진을 계획했던 이유를 밝혔다.

퇴진행동은 공식 행사 종료 후 시민이나 단체들이 자율적으로 사후 행사나 행진을 계획할 수 있다고 밝혔다. 이들은 “시민들의 여러 반응을 먼저 세심히 예상하고 고려하지 못한 책임은 모두 저희에게 있다”면서도 “청와대 행진을 반대하는 의견이 존중돼야 하는 것처럼 청와대로 행진하자는 의견도 동등하게 존중돼야 한다”는 뜻을 밝혔다.

퇴진행동은 박근혜정권퇴진비상국민행동이 지난 5월 해산한 뒤, 촛불 1주년 기념대회를 개최하고 지난 촛불 혁명을 기록·기념하는 사업을 진행하기 위해 활동하고 있다.

<고한솔 기자>

일본 철강업계 3위, 알루미늄 업계 2위 고베제강의 알루미늄·구리제품 품질조작 파문이 일파만파로 번지며 '메이드 인 재팬'에 대한 신뢰가 흔들리고 있다.

고베제강에서 품질을 조작해 생산·판매한 제품이 자동차와 신칸센 부품, 항공기는 물론 히타치제작소가 영국에서 제작중인 고속철 부품에도 사용된 것이 확인되는 등 국제 문제화되면서다. 알루미늄 등은 물론 철분(鐵粉)제품도 데이터 조작이 의심된다는 보도가 나온 뒤 회사도 인정, 조작문제는 전 제품으로 확산할 수도 있다. 철분은 자동차 기어 등부품을 만드는 소재다.

11일 아사히·요미우리·니혼게이자이 신문 등에 따르면 일본 경제산업성은 10일 "(자위대가 쓰는) 방위산업 제품에도 고베제강 알루미늄 부품이 사용됐다"면서 철저한 진상조사를 지시하고 나섰다. 고베제강의 품질조작 제품을 공급받은 회사는 일본 내에서만 200여곳이며, 이 가운데 방산 관련 업체는 현재까지 미쓰비시중공업, 가와사키중공업, 스바루(SUBARU), IHI 등 4곳으로 전해졌다. 니혼게이자이는 "일본의 방위 분야에도 불안이 확산하는 등 사태가 심각해지고 있다"고 분석했다. 경제산업성은 원자력발전소에 품질조작 제품이 사용되었는지는 현 시점에서 확인되지 않았다고 밝혔다.

국토교통성도 미쓰비시중공업이나 가와사키중공업 등 항공기 부품 업체에 사용상황과 부품 안전성 등을 확인하라고 요청했다. 이 회사들은 미국 보잉사 등 항공기업체에 부품을 공급 중이다.

국토교통성은 외국 항공 당국과도 연대해가면서 일본 국내에 취항 중인 항공기 기체 전반에서도 안전성 문제가 없는지에 대한 정보 수집도 진전시키고 있다.

세계시장에서 '메이드 인 재팬' 신화가 흔들릴 우려도 제기됐다. 고베제강에 앞서 닛산자동차도 무자격 직원이 출하 전에 품질검사를 한 것이 최근 적발됐기 때문이다. 작년에도 미쓰비시자동차 등 일본 간판급 제조업체의 연비 조작사건이 있었다. 사카키바라 사다유키 게이단렌 회장은 10일 닛산·고베제강 문제 등에 대해 "품질이 다른 나라에 비해 압도적으로 높아 일본 제조업에 대한 국제적인 신뢰가 있는데, 방치 시 큰 문제가 될 걱정되는 사태"라고 지적했다. 미쓰비시UFJ모건스탠리증권 구로사카 게이주 애널리스트는 "(데이터 조작은) 고객 신뢰를 배반한 것으로 10~20년 뒤까지의 수주를 잃어버렸다"고 말했다.

JP모건증권 모리 가즈히사 애널리스트는 "자동차업체 등 주요 고객이 리콜을 요구할지를 주시하고 있다"고 전했다. 이번 사태가 대규모 리콜로 확산할지도 관심사라는 설명이다. SMBC닛코증권 야마구치 아쓰시 애널리스트는 "자동차에 사용되는 서스펜션 등 구조재의 리콜로 발전하면 (고베제강의) 실적에 대한 영향이 크다"고 지적했다. 고베제강 주식은 팔자 주문이 쇄도하고 있다. 10일 300엔(22%) 내린 1천68엔으로 하한가 수준에 거래를 마친 데 이어 11일에도 오전 10시10분 현재 15.73% 내린 900엔에 거래됐다.

한편 고베제강은 품질조작 적발로 초래될 수 있는 수익 악화에 대비해 재무구조개선을 서두르고자 100% 출자 자회사인 신코부동산 매각을 추진한다고 니혼게이자이가 전했다. 이 자회사는 아파트·단독주택 임대와 분양사업을 하는 업체로 900억엔(약 9천억원)의 부동산자산을 보유했다. 매각금액은 약 500억엔으로 예상됐다. 고베제강은 주력인 철강 부진으로 2016회계연도에 230억엔의 적자를 기록했다. 2년 연속 적자를 기록한 고베제강은 자동차 산업의 알루미늄 제품 수요 증가로 2017회계연도에는 흑자 전환을 기대했지만, 조작사태라는 돌발악재를 만나버렸다.

1일 11만 6112명 출발, 사상 최대
“최장 열흘 연휴로 해외 출국 늘어”

인천국제공항공사는 2일 추석 황금연휴 둘째 날인 지난 1일 인천국제공항에서 출발한 여객 수가 역대 최다인 11만 6112명을 기록했다고 2일 밝혔다. 연휴 첫날인 지난달 30일에도 출발객 수는 11만 4751명으로 여름 성수기인 지난 7월30일의 종전 기록(10만 9918명)을 갈아치웠다.

공사 측은 “길게는 열흘까지 쉴 수 있는 연휴를 맞아 외국으로 떠나는 여행객이 몰리면서 이틀 연속 신기록을 세운 것으로 보인다”고 설명했다. 공사가 예측한 이번 연휴 하루 평균 공항 이용객은 17만 7586명으로 역시 역대 최다 수준이다.

공사는 아침 시간대 혼잡을 완화하기 위해 3일까지 5번 출국장을 30분 앞당겨 오전 6시부터 운영한다. 대한항공과 아시아나항공은 체크인 카운터 운영 개시 시간을 오전 5시 40분으로 30분 앞당기고, 이동형 체크인 카운터 20대를 혼잡한 지역에 탄력적으로 배치하기로 했다.

<김양진 기자>