시사 한겨레 ⓘ한마당

유튜브 등에서 근거없는 주장 전세계 확산

미국 성인의 4분의 1이 유튜브로 뉴스 접해

이들 중 73%는 유튜브 “상당히 정확” 믿어

전 세계 18억명이 사용하는 동영상 공유 서비스 유튜브가 ‘미국 대선 사기’를 주장하는 콘텐츠를 삭제하기로 했다.

유튜브는 9일 블로그를 통해 “2020 미국 대선에 광범위한 사기행각 또는 오류가 있었다고 주장하는 내용의 콘텐츠를 허용하지 않겠다”고 공표했다고 미 언론이 보도했다. 8일을 기해 미국 50개 주와 워싱턴DC가 11월3일 치러진 대선 결과를 인증한 데 따른 조처다.

<워싱턴 포스트>는 유튜브의 이런 정책이 매일 근거없이 선거 사기를 주장하고 있는 도널드 트럼프 미국 대통령에게도 적용될 것이라고 전했다. 이 신문은 “유튜브 대변인이 <워싱턴 포스트>에 보낸 이메일에서 ‘우리는 게시자가 누군지에 상관없이 우리의 정책을 지속적으로 시행할 것’이라고 말했다”고 덧붙였다.

유튜브는 광범위한 선거사기, 투표기기 소프트웨어의 결함 또는 집계 오류가 대선 결과를 바꿨다고 주장하는 콘텐츠를 삭제할 계획이며, 이 기준은 미 대선 캠페인이 본격화 된 지난 9월 이후 올려진 모든 콘텐츠에 해당한다. 유튜브는 지난 9월 이후 8천여개 채널의 운영을 중단시켰고, 선거와 관련해 오해 소지가 있거나 유해한 동영상 수천 개를 차단했다고 덧붙였다. 유튜브는 이런 동영상 가운데 77%는 조횟수가 100명이 되기 전에 삭제됐다고 설명했다.

유튜브와 다른 소셜미디어 동영상은 근거없는 미 대선 사기 주장을 퍼트리는 주요 통로가 돼왔고, 소셜미디어 회사들이 팩트 체크를 통해 걸러내기도 전에 구독자들에게 확산됐다. 지난 9월 퓨 리서치 센터가 조사한 결과, 미국 성인의 4분의 1이 유튜브를 통해 뉴스를 접하고, 이들 가운데 73%는 유튜브에서 얻은 정보가 “상당히 정확하다”고 믿고 있는 것으로 나타났다.

공화당 소속 조시 하울리 미 연방 상원의원(미주리주)은 “유튜브가 공식적으로 ‘의사 표현의 자유를 더는 허용하지 않겠다’고 공표했다”고 주장했다. 그러면서 소셜미디어 기업이 정보를 검열하고 제한할 수 있게 법적 보호막이 되어준 통신품위법 230조를 폐지해야 한다고 주장했다. 전정윤 기자

대리기사 “차량 통제 안돼 충돌” 국과수 의뢰 사고 원인 파악

테슬라차 화재. 용산소방서 제공

서울의 한 아파트 지하 주차장에서 테슬라 승용차가 벽에 충돌해 불이 나 1명이 숨졌다. 전기차 특성상 인명구조와 진화에 어려움을 겪어 사망 사고로 이어졌다.

9일 밤 9시43분께 서울 용산구의 한 아파트 지하 주차장에 진입하던 테슬라 자동차가 주차장 벽과 충돌해 화재가 발생했다. 조수석에 타고 있던 차주 윤아무개(60)씨는 소방대원 출동 당시 의식이 없는 상태였고, 병원 이송 뒤 숨졌다. 운전석에 있던 대리운전 기사(59)는 부상을 입었다. 대리운전 기사는 자력으로 차에서 빠져나왔지만 차주는 탈출 하지 못한 것으로 알려졌다.

정확한 사고 원인을 밝히는 데는 시간이 걸릴 것으로 보인다. 용산경찰서 관계자는 “운전기사는 차량이 통제가 안 돼 충돌했다고 주장하고 있다. 국립과학수사연구원 의뢰 등을 통해 정확한 사고 원인 등을 파악하려 한다”며 “차량에 대한 압수수색 영장을 신청했다. 대리기사는 교통사고처리특례법 위반(업무상 과실치사) 혐의로 입건해 조사할 예정”이라고 밝혔다. 사고 차종은 올해 생산된 ‘테슬라 모델X 롱레인지’다.

전문가들은 충돌로 인한 화재 가능성을 조심스럽게 제기했다. 조재필 울산과학기술원 에너지 및 화학공학부 특훈교수는 “가장 위험한 게 충돌이다. 충돌이 강하게 일어나면 테슬라에 쓰이는 원통형 배터리가 압착돼 눌린다. 그러면 분리막이 손상돼 불꽃이 튀며 폭발할 수 있다”고 말했다. 차량 화재는 1시간이 지난 밤 10시48분쯤 꺼졌는데, 소방당국은 전기차인 테슬라 특성상 일반 자동차에 견줘 화재 진압에 오랜 시간이 걸렸다고 전했다. 용산소방서 관계자는 “전기차가 사용하는 배터리의 경우 충격에 의한 화재가 발생하면 전원공급 차단이 어려워 불을 끄기가 쉽지 않다”며 “문도 일반 승용차와 달리 위로 열리는 형태라 평소 사용하던 장비를 이용해 신속하게 구조하는 게 어렵다”고 말했다. 한 자동차 업체 연구원은 “(전기차) 배터리팩은 고에너지라 불이 붙으면 끄기 어렵다. 바닥에 배터리가 깔려 있고 알루미늄 등으로 싸여 있어 안에 소화기를 넣어 끄기도 힘들다”고 말했다.

테슬라는 누리집에 게시한 차량 안전 보고서를 통해 자사 전기차의 배터리팩은 차량 바닥에 견고하게 보호돼 있기 때문에 사고가 일어나도 큰 손상을 입지 않는다고 설명한다. 그럼에도 드물기는 하지만 해외에서도 몇차례 충돌이 원인으로 보이는 화재 사고가 일어난 바 있다. 테슬라 최고경영자 일론 머스크는 안전성 논란에 대해 직접 트위터를 통해 “대부분의 전기차와 마찬가지로 테슬라는 내연기관보다 화재가 날 가능성이 500% 덜하다”고 주장한 바 있다.      전광준 곽노필 기자

조종사 140명 비행훈련…승객들에게 기종 사전 공지

브라질 항공사 골(Gol)이 연이은 추락사고로 지난해 3월부터 운항이 중단됐던 보잉 737 맥스의 운항을 9일 재개했다.

보잉 737 맥스의 운항이 재개된 것은 약 21개월 만이다.

골 항공사는 이날 상파울루에서 포르투 알레그리로 운항, 전 세계에서 보잉 737 맥스의 운항을 재개하는 첫 번째 항공사가 됐다.

골 항공사 최고경영자(CEO)인 파울루 카키노피는 "보잉 737 맥스를 비행에 복귀시키게 돼 기쁘다"면서 "앞선 두 차례의 사고가 반복되지 않을 것"이라고 말했다.

골 항공사는 운항에 앞서 승객들에게 기종이 737 맥스라는 사실을 공지했으며, 737 맥스 탑승을 원하지 않는 승객에게는 다른 항공편을 선택할 수 있도록 했다.

브라질의 골 항공사가 9일부터 보잉 737 맥스 운항을 본격 재개했다. 브라질에서는 골 항공사가 유일하게 737 맥스 기종 7대를 보유하고 있다.

앞서 미 연방항공청(FAA)은 지난달 18일 보잉 737 맥스 기종에 대한 운항 재개를 허용했고, 이어 브라질 민간항공관리국(ANAC)은 25일 보잉 737 맥스의 자국 내 운항을 허용하기로 했다.

ANAC는 보잉 737 맥스가 안전성과 관련한 요구 사항을 충족하는지 확인할 것이라고 밝혔고, 그로부터 1주일 만에 운항 재개 결정을 내렸다.

브라질에서는 골 항공사만 보잉 737 맥스 기종을 7대 보유하고 있으며, ANAC는 운항에 앞서 승객의 안전을 보장하기 위해 필요하고 충분한 교육을 이행하도록 명령했다.

이에 따라 골은 운항 재개에 앞서 약 140명의 조종사에게 비행훈련을 실시했다.

보잉 737 맥스는 2018년 10월과 지난해 3월 발생한 잇단 추락사고로 346명의 목숨을 앗아가면서 운항이 정지됐다가 결함 보완 작업을 거쳐 지난달 18일 미 연방항공청이 20개월 만에 운항 재개를 허가했다.

이에 미 아메리칸항공은 지난 2일 취재진 등을 태우고 737 맥스에 대한 시험비행을 실시했다.

다만 아메리칸항공은 일반 승객을 태운 운항 재개는 오는 29일 개시할 예정이다.

재무부 발표…“중국은 유엔 안보리 대북제재 결의 이행해야”

미국 재무부.

미국 재무부는 7일 북한의 석탄 수송에 관여한 무역회사와 선박 등을 상대로 제재를 단행했다.

미 재무부 해외자산통제실(OFAC)은 이날 보도자료를 내고 북한의 석탄 수송과 관련해 6개의 기관과 4척의 선박을 제재한다고 밝혔다. 재무부는 이번 제재가 유엔 안전보장이사회의 대북제재 결의를 위반하는 북한 석탄의 수송과 수출에 대한 것이라면서 중국에 주소를 둔 기관이 계속해서 대북제재로 금지된 활동에 관여하고 있다고 설명했다. 이어 "중국 당국은 유엔 안보리의 결의를 이행하고 시행해야 한다"고 강조했다. 연합뉴스