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세계 최초로 기름 한 방울 넣지않고 태양에너지만으로 4만2천Km를 날아 지구를 한 바퀴 돈 태양광비행기‘솔라 임펄스2’가 약 1년 4개월에 걸친 역사적 대장정을 마치며 아랍에미레이트(UAE) 아부다비 상공에서 착륙에 앞서 솔라 임펄스 재단의 베르트랑 피카르(58) 회장이 셀카를 찍고있다.

지난해 3월9일 아부다비에서 출발한 솔라 임펄스2는 아시아, 북아메리카, 유럽, 아프리카 등 4개 대륙과 태평양, 대서양을 505일 동안 비행하고 아부다비 알바틴 공항에 26일 오전 4시5분께 착륙했다. 이 비행기는 스위스 출신 탐험가인 피카르 회장과 앙드레 보르슈베르그(63) CEO가 번갈아가며 조종했다.

7차례 시도 끝에 리프팅빔 작업 마쳐… “9월에 세월호 수면 위로 올라올 것”

해양수산부는 지난 27일 오전 7시30분부터 작업을 시작해 29일 오후 8시10분께 세월호 선수를 약 5도 들어, 세월호 선체 밑에 받침대 구실을 하는 리프팅 빔 18개를 설치하는데 성공했다. (제공=국토교통부)

세월호 인양의 핵심 작업인 선수(뱃머리)를 들어 리프팅 빔(Lifting Beam)을 설치하는 작업이 50여일 만에 성공했다. 지난 5월부터 기상악화 등의 이유로 선수 들기가 6차례나 연기됐는데, 7차례 시도 끝에 작업을 마친 것이다.

해양수산부는 27일 오전 7시30분부터 작업을 시작해 29일 오후 8시10분께 선수를 약 5도(높이 10m) 들어, 세월호 선체 밑에 받침대 구실을 하는 리프팅 빔 18개를 설치했다고 밝혔다.

선수 들기는 수심 44m에 있는 세월호를 절단하지 않고 인양하기 위해 필요한 핵심 작업이다. 선수 들기 작업이 끝난 만큼, 다음 단계는 세월호 선미(배 뒷부분)에 리프트 빔 8개를 설치해야 한다. 리프팅 빔 작업이 끝난 뒤 와이어 52개로 해상크레인과 연결하고 각종 안전장치와 부력 장치를 설치하게 되면 인양을 위한 사전 작업이 마무리된다.

사전 작업이 끝나면 날씨와 바다 상태가 좋을 때 해상크레인에 연결된 세월호를 올려 반잠수 상태로 대기 중인 플로팅도크에 놓은 뒤 천천히 들어 올리게 된다. 해수부 관계자는 “작업이 순탄하게 이뤄질 경우, 9월에 세월호가 수면 위로 올라올 수 있을 것”이라고 밝혔다. 도크에 인양된 세월호는 예인선을 이용해 침몰 지점에서 100㎞ 떨어진 목포 신항으로 옮겨져 육상으로 꺼내 거치될 예정이다.
<김소연 기자>